::modifications:: タンク ダウンマフラー フェンダーレス（リヤ） フェンダーレス（フロント） ボルト ライディングギア ハンドル スターターキルの解除 Ｓｎａｐ−ｏｎキー LEDランプの作成・取り付け ウインカーのクリア・LED化 TWのトップへ  ぼくのTW225（2003年6月15日現在）。黄色+グレーになっています。  購入当時、ノーマル状態のTW225です（画像はYAMAHAのホームページより）。はじめは赤でした。 --------------------------------- タンク もともとのカラーはレッドですが、ぼくの好みに合わせてイエローに交換しています。   ------------------------------------ ダウンマフラー 純正のマフラーではタンデム時に若干問題があるような気がして、ダウンマフラー（ステンレス製）を装着しました。スーパートラップのように高い音ではなく、適度に低音が強調された排気音です。サイレンサー部が結構太く、気に入っています。マフラーの装着により、エンジンのアンダーガードがほとんど意味をなさなくなってしまったので取り外しています。  ------------------------------------- フェンダーレスキット とりあえず、定番です。マフラーを交換してしまうとどうしても純正のリヤカウルに微妙な隙間が出来、外さなくては格好が付かなくなります。しかしカウルを外してしまうとテールランプやウインカーのマウント部までもが一緒に外れてしまう構造のため、新たにこのキットを装着する必要があります。書類入れも外しています。  ------------------------------------- フロントフェンダーレス 純正のフロントフェンダーはやはり大きく、あまり格好良いものではありません。かといって社外品でもなかなか良さそうなものが見つからなかったのでフェンダーを取り外したままにしています。  ------------------------------------ ボルト類 チョコチョコとアルマイトゴールドのアルミ製ボルトに交換していってます。  ------------------------------------ シート シートを２グレーに交換しました。購入時に付いてきたシートの方がエンボス加工をしてあって高級感があるのですが、ぼく自身黄色＋グレーという色の組み合わせが好きなので、２０００年モデルの純正品を取り寄せました。シートを外すにはシート裏側のボルト2本を外し、引っ張ります。シート前側とタンクはなんと吸盤で張り付いているだけです。  ------------------------------------ ライディングギア グローブはFOX、ヘルメットはスモールジェット、フルフェイス・半キャップを使い分けています。スモールジェットはもともとイエロー1色の無地ですが、横から後ろにかけてチェッカーパターンとステッカーを貼ってあります。  ------------------------------------ ハンドル ハーディーのバー付きの製品に交換しています。高さはノーマルと同じですが、やや寝かせて装着しているのでグリップ位置が少し低く、手前（自分側）になります。左右２ｃｍづつくらいハンドル長が短くなり、運転しやすくなりました。  ------------------------------------ ＴＷの純正キーがあまりに貧弱なのでスナップ・オン・キーを作ってみました。当初はキーに何かキーホルダーを付けたりして誤魔化していましたが、振動でうるさく音を立てたり、車体と当たってその部分の色が剥げたりしてきたのでスナップ・オンのキー用グリップを購入してきてキーを差し込むことにしました。まずはじめに、そのグリップの切り欠きにあわせてキーをカットします。これは金切りのこでカットします。  その後にキーをグリップに押し込み、隙間にエポキシ系接着剤を流して完成です。実際に使ってみるとキーを回しやすく（もともと「回す」ことを主眼にしたドライバーのグリップなので当然ですね）、非常に良好な使用感です。  |